Oleje silnikowe Texaco Delo do silników mocno obciążonych

Oleje silnikowe do mocno obciążonych silników pojazdów użytkowych, oleje do układów przeniesienia napędu, smary oraz płyny do chłodnic o wydłużonej żywotności Texaco Delo spełniają surowe specyfikacje ACEA, API oraz producentów OEM, a także normy ochrony środowiska, pomagając zapewniać ciężkim maszynom z silnikiem wysokoprężnym optymalną ochronę przy niższych kosztach obsługi.

Oleje do silników mocno obciążonych Texaco Delo opracowano z myślą o dyspersji sadzy, ochronie silników przed zużyciem i powstawaniem szlamu, co pomaga je zabezpieczać przed utratą trwałości użytkowej i przyczynia się do ograniczenia zużycia paliwa oraz konsumpcji oleju.

Texaco Delo 600 ADF z technologią OMNIMAX™ to olej do silników mocno obciążonych, mogący w znacznym stopniu ograniczyć gromadzenie się sadzy w filtrach DPF, co pomaga uzyskać maksymalną ochronę zarówno silnika, jak i układu wydechowego.

Dzięki technologii dodatków uszlachetniających ta linia produktów może pomóc w skutecznym ograniczeniu tempa zapychania filtrów DPF, co zwiększa ich żywotność, wydłuża odstępy między cyklami ich regeneracji i przyczynia się do potencjalnej poprawy oszczędności paliwa o trzy procent w całym okresie użytkowania maszyny.

Wielu producentów OEM popiera obecnie stosowanie olejów klasy 30 (5W-30 lub 10W-30), starając się uzyskać w swoich pojazdach optymalną oszczędność paliwa, odpowiadając przy tym na oczekiwania klientów dotyczące redukcji emisji węgla i cięcia kosztów.

Wytyczne Unii Europejskiej (UE) dotyczące emisji wymusiły ewolucję konstrukcji silników, w których układy oczyszczania spalin zapewniają zgodność z przepisami. Jednocześnie należało zadbać o potrzebę obniżania kosztów przez floty pojazdów, bez uszczerbku dla ich trwałości. Ta złożona lista wymagań oznacza większe niż dotychczas oczekiwania względem olejów, co poskutkowało opracowaniem o niższej lepkości produktów, które muszą w dalszym ciągu zapewniać wysoką jakość, zachowując przy tym te same okresy między wymianami oleju, stabilność termiczną, ochronę przed zużyciem, kontrolę sadzy i odporność na utlenianie.

Obecnie oleje silnikowe 10W-40 i 5W-30 są nadal normą w wielu flotach samochodów ciężarowych, jednak wiele wskazuje na to, że producenci zwracają się ku olejom 5W-20, a nawet 0W-20.

Oleje o niskiej lepkości zazwyczaj powstają na bazie olejów syntetycznych, z dodatkiem modyfikatorów lepkości, środków przeciwzużyciowych oraz składników zwiększających wydajność. Dzięki temu powstają produkty odporne na wysokie temperatury i naprężenia ścinające, przy jednoczesnym zachowaniu płynności. Tu właśnie ważne stają się jakość i trwałość produktów o niskiej lepkości, takich jak Texaco Delo.

Zapewnienie maksymalnej trwałości jest dla klientów niezmiernie ważne. Aby uzyskać zgodność z przepisami i spełnić wymagania dotyczące trwałości, producenci wdrożyli szereg rozwiązań technicznych, takich jak nowe platformy silników i układy oczyszczania spalin na rynku wtórnym.

Rozwiązania te mogą oznaczać większe wymagania względem silników, stąd konieczność stosowania nowych związków chemicznych. Na przykład wyższe temperatury silnika wymagają lepszej stabilności termicznej, wyższy poziom recyrkulacji spalin wymaga skuteczniejszego utrzymania liczby zasadowej (TBN), neutralizacji kwasów i kontroli sadzy, natomiast układy oczyszczania spalin na rynku wtórnym wymagają olejów o niższej zawartości popiołów (SAPS). Wszystkie te czynniki wpływają na jakość i skład olejów silnikowych.

Oleje muszą zatem ewoluować, aby wykazać się lepszymi właściwościami przeciwzużyciowymi, lepszymi związkami dyspergującymi, radzącymi sobie z sadzą i innymi zanieczyszczeniami, które mogłyby powodować zużycie, a wszystko to pomimo cieńszego filmu olejowego.

Produkty Texaco Delo testowane są na całym świecie, zarówno w trakcie codziennej pracy, jak i w ramach programów rozwojowych Texaco.

Współczesne specyfikacje olejów silnikowych zawierają szereg wymogów dotyczących wydajności w różnych cyklach użytkowania i przy różnych pojemnościach silnika. Specyfikacje te wymagają od dostawców olejów przeprowadzenia testów silników wielocylindrowych w celu wykazania ich trwałości i ochrony w różnych trybach pracy.

Texaco Lubricants zapewnia proste narzędzie online, dzięki któremu klienci posiadający pojazdy drogowe i pozadrogowe mogą wybrać produkty odpowiednie do swoich maszyn. Tu dowiesz się więcej.

Produkty Delo wykorzystują opatentowaną technologię Chevron ISOSYN^®, łączącą najwyższej jakości oleje bazowe z dodatkami, co zapewnia im wydajność konkurencyjną dla olejów syntetycznych.

Formuła takich produktów jak Texaco Delo 600 ADF zapewnia ochronę zarówno silnikom, jak i układom oczyszczania spalin. Technologia dodatków uszlachetniających Texaco o bardzo niskiej zawartości popiołu wykorzystuje o 60 procent mniej komponentów metalicznych, które odkładają się w układach oczyszczania spalin, wpływając na wzrost kosztów konserwacji i wydłużenie czasu przestojów. Wykorzystuje ona także skuteczny pakiet dodatków przeciwutleniających, zapobiegając degradacji oleju w wysokich temperaturach roboczych, co zazwyczaj ograniczało jego trwałość.

Największe wyzwania dla olejów do pracy pod dużym obciążeniem to uzyskanie równowagi pomiędzy maksymalną oszczędnością paliwa i trwałością floty, przy uwzględnieniu wymaganej przez klienta redukcji emisji dwutlenku węgla, efektywności kosztowej i wydłużenia okresów eksploatacji pojazdu. 

Zaawansowane produkty Texaco Delo zapewniają wysoki poziom ochrony skrzyni biegów i układu chłodzenia silnika oraz optymalne zużycie oszczędność paliwa. Oznacza to, że niezależnie od tego, czy celem jest obniżenie kosztów eksploatacji czy też ograniczenie przestojów, Texaco Delo pomoże Ci zaoszczędzić.