Delo Gold Ultra E SAE 10W-40
Sprawdzonej jakości olej silnikowy do mocno obciążonych silników
Delo Gold Ultra E SAE 10W-40 to sprawdzonej jakości olej do mocno obciążonych silników wysokoprężnych, zachowujący doskonałą stabilność i wysoką wydajność w silnikach diesla Euro I, II, III, IV oraz V.
Zastosowania
- Zalecany do użytku w silnikach wysokoprężnych wolnossących i z turbodoładowaniem, zarówno wyposażonych, jak i niewyposażonych w Intercooler, w pojazdach ciężarowych, autobusach, lekkich pojazdach komercyjnych (LCV), pojazdach terenowych, sprzęcie budowlanym, pojazdach rolniczych oraz okrętowych silnikach wysokoprężnych
- Zapewnia doskonałą pracę podczas eksploatacji w większości silników z systemem recyrkulacji spalin (EGR), silników stosujących technologię selektywnej redukcji katalitycznej (SCR) oraz silników bez filtra cząstek stałych (DPF)
Korzyści dla klienta
- Odpowiednio dobrany skład pomaga zapobiegać tworzeniu się szlamu w niskich temperaturach oraz zapewnia ochronę przed utlenianiem i tworzeniem osadów na tłoku w wysokich temperaturach
- Właściwości myjące i kontrolujące kwasowość pomagają zachować niezawodność, zapobiegając korozji silnika oraz łożysk
- Sprzyja wydłużonej trwałości użytkowej silnika, chroniąc go przed zużyciem i spolerowaniem gładzi cylindrów
- Chroni przed zużyciem na skutek tworzenia sadzy i osadów, zapobiegając nadmiernemu wzrostowi lepkości i zapychaniu się filtrów, optymalizując okres sprawności silnika
Zatwierdzenia
| Cummins |
CES 20078 |
| Daimler Trucks |
DTFR 15B110 (wcześniej znany jako MB 228.3) |
| Detroit Diesel |
DDC 93K215 |
| Deutz |
DQC III-18 |
| Mack |
EO-N |
| MTU |
Oil Category 2 |
| Renault Trucks |
RLD-2 |
| Volvo |
VDS-3 |
Zgodność ze standardami
| ACEA |
E7, A3/B3, A3/B4 |
| API |
CI-4, CH-4 |
| Global |
DHD-1 |
| JASO |
DH-1 |
| Allison |
C4 |
| Cummins |
CES 20072, CES 20076, CES 20077 |
| DAF |
Standard drain (Euro 0 to III) |
| MAN |
M3275-1 |
| Renault |
RLD |
Zalecenia
Delo Gold Ultra E SAE 10W-40 jest odpowiedni do użytku w zastosowaniach wymagających:
- Mercedes Benz MB 229.1
- Cummins CES 20071
- Renault Trucks RD, RD-2
- Volvo VDS i Volvo VDS-2
Podane informacje są danymi typowymi dla bieżącej produkcji, nie stanowią wymagań technicznych produktu i mogą podlegać zmianom w ramach dopuszczalnych tolerancji produkcyjnych. Zastrzega się prawo do dokonywania zmian w specyfikacji produktu.
