VARTECH Industrial System Cleaner
Najwyższej jakości przemysłowy preparat do czyszczenia układów
Vartech Industrial System Cleaner (ISC) jest stosowany w stężeniu od 5% do 20% całej objętości układu. Działa skutecznie w normalnych temperaturach roboczych, nieprzekraczających 120°C (250°F).
Warunki |
Zalecane stężenie (% obj.) |
Zalecany czas stosowania 1.2. |
Prace konserwacyjne |
5 % - 10 % |
1 - 7 dni |
Usuwanie dużej ilości osadów/Głębsze oczyszczanie układu |
10 % - 20 % |
7 do 30 dni |
- Przeznaczony do skutecznego usuwania laków i szlamu przed planową wymianą oleju, pomaga przywrócić wydajność układu przy minimalnych wymaganiach dotyczących płukania
- Formuła niezawierająca rozpuszczalników pomaga obniżać lotność i jest bardziej kompatybilna z uszczelkami
- Przyczynia sie do ograniczenia zapychania filtrów
- Skład jest kompatybilny z wieloma olejami mineralnymi i syntetycznymi na bazie węglowodorów do sprężarek i turbin
- Zapewnia zachowanie skutecznej kontroli utleniania
- Pomaga ograniczyć przestoje spowodowane koniecznością czyszczenia
Vartech ISC dodawany jest bezpośrednio do używanego aktualnie oleju smarowego. Jeżeli olej ten jest silnie zużyty, zaleca się spuszczenie go i dodanie środka czyszczącego do nowego oleju odpowiedniej klasy.
- Należy określić wymaganą ilość środka czyszczącego i czas jego stosowania (patrz: tabela).
- Założyć nowy zestaw filtrów, aby jak najdokładniej zebrać laki i szlam.
- Zapewnić zapas filtrów, ponieważ układ może wymagać wymiany filtrów po uwolnieniu się nagromadzonych osadów.
- Dopilnować, aby nie doszło do przepełnienia układu przez dodanie środka czyszczącego. W razie potrzeby spuścić odpowiednią ilość oleju, aby utrzymać jego właściwą objętość.
- Wlać Vartech ISC do układu, uzyskując pożądane stężenie (wg. % obj.). Najlepiej, aby olej krążył w tym czasie w układzie.
- Przez określony czas eksploatować układ w zwykły sposób, sprawdzając filtry pod kątem zwiększonej różnicy ciśnień; w razie potrzeby wymienić.
- Spuścić mieszaninę oleju i środka czyszczącego tuż po zakończeniu pracy, gdy układ jest jeszcze rozgrzany (przy bezpiecznej dla obsługującego temeraturze). Jeżeli to możliwe, opróżnić jak najwięcej miejsc, w których olej może się zgromadzić (np. obudowy filtrów, chłodnice, rury, zbiorniki odpowietrzające itp.)
- Tam, gdzie to możliwe, ręcznie oczyścić zbiornik z pozostałych osadów i oleju.
- W poniższych sytuacjach, zaleca się płukanie układu:
- Niemożliwe jest całkowite opróżnienie (ok. < 10% oleju pozostało)
- Ekstremalnie zdegradowany eksploatowany olej
- Mocno zabrudzony układ
- Niemożliwe jest całkowite opróżnienie (ok. < 10% oleju pozostało)
- Wymienić filtry.
- Napełnić układ olejem Chevron zgodnym ze specyfikacjami producenta OEM.
1 Możliwe jest wydłużenie czasu podanego powyżej. Dodatkowych wskazówek i informacji udzielić może przedstawiciel Chevron.
2 Niższe temperatury robocze przeważnie wymagają dłuższego czasu obiegu oleju w układzie.