Texamatic 4291
Olej przekładniowy do automatycznych skrzyń biegów o sprawdzonej skuteczności
Texamatic 4291 jest olejem przekładniowym o dowiedzionej wydajności przeznaczonym do automatyc-znych skrzyń biegów samochodów osobowych, lekkich pojazdów ciężarowych i autobusów wymagających oleju typu GM DEXRON®-IID.
Zastosowania
- Texamatic 4291 został opracowany do użytku w automatycznych skrzyniach biegów samochodów osobowych, pojazdów ciężarowych i autobusów wymagających płynu typu GM DEXRON®-IID (GM 6137-M). Pomimo że ta specyfikacja jest już przestarzała technicznie wg GM, wielu producentów sprzętu nadal poleca oleje tego typu. Produkt nie jest zalecany do skrzyni biegów wymagających oleju typu GM DEXRON®-III
- Texamatic 4291 może być stosowany w skrzyniach biegów pojazdów osobowych marki Ford, wymagających oleju typu Ford M2C138-CJ lub M2C166-H. Produkt nie jest zalecany do skrzyni biegów, wymagających oleju typu Ford MERCON®. Ze względu na fundamentalne różnice we właściwościach tarcia nie powinien być używany w zastosowaniach wymagających oleju typu Ford M2C33-F/G
- Texamatic 4291 jest również odpowiedni do zastosowań w układach kierowniczych ze wspomaganiem wymagających oleju mineralnego typu Power Steering Fluid. Nie powinien być używany w układach kierowniczych lub układach zawieszenia aktywnego wymagających specyficznych olejów częściowo syntetycznych lub syntetycznych, ponieważ prędkość reakcji może nie być wystarczająco szybka
- Texamatic 4291 może być używany jako olej hydrauliczny o właściwościach przeciwzużyciowych w szerokim zakresie temperatur pracy w zastosowaniach mobilnych, przemysłowych i okrętowych. Posiada pośrednią lepkość pomiędzy ISO VG 32 i ISO VG 46
Korzyści dla klienta
- Specjalnie dopracowana charakterystyka tarcia zapewnia płynną zmianę biegów
- Niezawodna, długotrwała kontrola tarcia przekłada się na płynną pracę
- Dobra odporność na ścinanie utrzymuje stałą lepkość w ciągu całego okresu eksploatacji płynuts
- Wysoki wskaźnik lepkości utrzymuje lepkość oleju i zapewnia ochronę skrzyni biegów przy wysokich temperaturach pracy
- Płynność w niskich temperaturach chroni skrzynię biegów podczas rozruchu w niskich temperaturach
- Stabilność oksydacyjna chroni przed tworzeniem się szkodliwych lakierów, szlamów i osadów
- Kompatybilność z szeroką gamą elastomerów zapobiega uszkodzeniom uszczelnień i przewodów
- Zapobiega korozji chłodnicy oleju w przekładni automatycznej
Zatwierdzenia
| Daimler |
MB 236.7 |
| MAN | 339 Type V1 [1] |
| MAN |
339 Type Z1 [1] |
| MAN |
339 Type L2 [1] |
| Voith |
H55.6335.xx |
| ZF | TE-ML 03D [2] |
| ZF |
TE-ML 04D [2] |
| ZF | TE-ML 11A [2] |
| ZF | TE-ML 14A [2] |
| ZF |
TE-ML 17C [2] |
[2] Nr zatwierdzenia ZF001574.
Zgodność ze standardami
| Allison |
C-4 |
| Bosch |
TE-ML 09 |
| Daimler |
MB 236.5 |
| GM |
DEXRON-IID [3] |
[3] Specyfikacja przestarzała
Zalecenia
| Caterpillar |
TO-2 |
| Daimler | MB 236.2 |
Podane informacje są danymi typowymi dla bieżącej produkcji, nie stanowią wymagań technicznych produktu i mogą podlegać zmianom w ramach dopuszczalnych tolerancji produkcyjnych. Zastrzega się prawo do dokonywania zmian w specyfikacji produktu.
