HDAX 9500 SAE 40
Najwyższej jakości olej do silników gazowych o wydłużonych przebiegach
HDAX 9500 SAE 40 jest najwyższej jakości olejem silnikowym o właściwościach myjąco-dyspergujących do silników gazowych o wydłużonych przebiegach, zasilanych gazem wysypiskowym, biogazem oraz gazem gnilnym, a także gazem kwaśnym. Może być także używany w niektórych zastosowaniach z gazem ziemnym.
Zastosowania
- Olej HDAX 9500 przeznaczony jest do czterosuwowych silników napędzanych gazem wysypiskowym (w tym gazem o wysokiej zawartości freonów i/lub siloksanów), biogazem, gazem gnilnym i kwaśnym. Może być także używany w niektórych zastosowaniach z gazem ziemnym.
- Skuteczne zachowanie zasadowości i odporność na utlenianie/nitrację pomagają HDAX 9500 zapewniać wydłużone przebiegi - nawet w silnikach o niskim poziomie oleju, w których olej poddany jest większym obciążeniom. Pakiet dodatków myjąco-dyspergujący zapobiega tworzeniu się osadów na tulejach cylindrowych, które mogłyby blokować przepływ oleju i prowadzić do jego większego zużycia.
- Skuteczna ochrona przed korozją, zapewniana przez HDAX 9500, przedłuża trwałość tulei cylindrowych nawet w warunkach braku ciągłości pracy przy stosowaniu gazu kwaśnego, co może powodować powstawanie znacznych ilości silnych kwasów.
- Skład HDAX 9500 umożliwia skuteczną kontrolę osadów węglowych na tłoku, wspomagając prawidłowe działanie pierścieni tłoka i zapobiegając ich zapiekaniu.
- Zoptymalizowany poziom popiołów pomaga chronić gniazda zaworów przed recesją, ograniczając przy tym tworzenie w komorze spalania osadów, które mogłyby prowadzić do przedwczesnego zapłonu.
HDAX 9500 jest zalecany do:
- Silników czterosuwowych zasilanych gazem wysypiskowym o zwiększonej zawartości freonów (CFC) i/lub siloksanów
- Silników zasilanych gazem kwaśnym, w których problemem jest zużycie na skutek korozji
Korzyści dla klienta
- Odporność na utlenianie i nitrację oraz utrzymywanie zasadowości wydłużają przebiegi silników pracujących przy bardzo niskim poziomie oleju.
- Pakiet dodatków myjąco-dyspergujących oraz odporność na utlenianie i nitrację pomagają ograniczać gęstnienie oleju, tworzenie się osadów i zapychanie filtrów.
- Stworzony z myślą o optymalnej ochronie przed korozją powodowaną przez silne kwasy w warunkach braku ciągłości pracy w przypadku stosowania gazu kwaśnego.
- Kontrola osadów na tłokach wspomaga ochronę tulei cylindrowych przed zatarciem i zużyciem oraz zwiększa trwałość silnika.
- Optymalny poziom popiołu umożliwia kontrolę recesji gniazd zaworów i pomaga ograniczać ryzyko przedwczesnego zapłonu.
- Dodatki uszlachetniające o niskiej zawartości fosforu umożliwiają stosowanie oleju w układach z katalizatorem.
Zatwierdzenia
| Jenbacher |
TA 1000-1109, Paliwo klasy B (biogaz, gaz gnilny) oraz klasy C (gaz wysypiskowy) dla następujących typów i wersji silnika: - Typ 2 i 3 - Typ 4 (wersja A) - Typ 4, wersje B i D - Typ 6, wersje C i E |
| MAN |
Truck & Bus M 3271-5 [1] |
| TEDOM |
61-0-0281.1 Typy paliwa G. P. L. B. S [2] |
[1] Numer aprobaty MAN: TUC 1849/21. Oleje do silników gazowych zgodne ze specyfikacją M3271-5 mogą być używane uniwersalnie w przypadku gazu ziemnego i gazu specjalistycznego, w tym również w przypadku stosowania katalizatorów do oczyszczania spalin. MAN zaleca przejście na produkt o specyfikacji M3271-5.
[2] G = gaz ziemny, P = propan-butan, L = wysypiskowy, B = biogaz, S = gaz gnilny
Podane informacje są danymi typowymi dla bieżącej produkcji, nie stanowią wymagań technicznych produktu i mogą podlegać zmianom w ramach dopuszczalnych tolerancji produkcyjnych. Zastrzega się prawo do dokonywania zmian w specyfikacji produktu.
