Crater 2
Wydajny smar przekładniowy do lokomotyw
Crater 2 to bitumiczny smar przekładniowy do stosowania w kolejnictwie. Dzięki swojej formule tworzy trwały film zapewniający długotrwałą ochronę przekładni.
Zastosowania
- Crater 2 przeznaczony jest do smarowania przekładni silników trakcyjnych lokomotyw z napędem elektrycznym oraz Diesla i został pierwotnie opracowany na potrzeby Kolei Brytyjskich. Może być stosowany zarówno w przekładniach zębatych, jak i cięgnowych.
- Niezwykle wysoka lepkość Crater 2 sprawia, że produkt sprzedawany jest w szczelnie zamkniętych (jednofuntowych- ok. 450g) woreczkach z polietylenu. Zamknięte woreczki umieszcza się w górnym otworze obudowy przekładni silnika trakcyjnego. Ponieważ smar wrzucany jest wraz z woreczkiem, minimalizuje się ilość odpadów. W innych przypadkach z odpadami należy postępować tak, jak przy utylizacji produktów na bazie ropy naftowej.
- Crater 2 dostępny jest również w postaci wkładów (cartridge).
Korzyści dla klienta
- Pomaga minimalizować zużycie dzięki trwałemu filmowi smarnemu odpornemu na drgania
- Skuteczna i długotrwała ochrona przekładni przed zużyciem w różnych warunkach roboczych
- Solidne smarowanie przekładni wysokoobciążonych
Zgodność ze standardami
- DIN 51 513: BC
- Temperatura pracy: od -20°C do +60°C
Zalecenia
Crater 2 przeznaczony jest do smarowania obudów przekładni silników trakcyjnych lokomotyw z napędem elektrycznym oraz Diesla i został pierwotnie opracowany na potrzeby Kolei Brytyjskich. Może być stosowany zarówno w przekładniach zębatych, jak i cięgnowych.
Podane informacje są danymi typowymi dla bieżącej produkcji, nie stanowią wymagań technicznych produktu i mogą podlegać zmianom w ramach dopuszczalnych tolerancji produkcyjnych. Zastrzega się prawo do dokonywania zmian w specyfikacji produktu.
