Multi-Vehicle ATF 6
Najwyższej jakości syntetyczny olej do automatycznych skrzyń biegów
Multi-Vehicle ATF 6 to najwyższej jakości syntetyczny olej do automatycznych skrzyń biegów, zalecany do samochodów osobowych z co najmniej sześcioma przełożeniami jazdy do przodu.
Zastosowania
- Multi-Vehicle ATF 6 stworzono z myślą o zastosowaniu i przetestowano w wielu różnych automatycznych skrzyniach biegów oraz w aplikacjach powiązanych ze specyfikacjami wymagającymi zarówno wysokiej, jak i niskiej lepkości oleju.
- Multi-Vehicle ATF 6 przeznaczony jest do stosowania w automatycznych skrzyniach biegów i układach przeniesienia napędu, w których wymagana jest specyfikacja oleju DEXRON®-VI (modele z roku 2006 i nowsze). Może być również stosowany w starszych typach skrzyń biegów wymagających olejów o specyfikacji DEXRON-II lub DEXRON-III.
- Multi-Vehicle ATF 6 został zatwierdzony do użytku we wszystkich samochodach marki Ford wymagających oleju MERCON®-LV.
- Multi-Vehicle ATF 6 spełnia wymagania normy Japońskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów JASO M315 Typ 1A LV dotyczące wydajności; produkt zapewnia wydajną zmianę przełożeń, odporność na ścinanie i wyjątkową odporność na drgania, zgodnie z oczekiwaniami japońskich i koreańskich producentów samochodów.
- Multi-Vehicle ATF 6 może być używany w samochodach hybrydowych z elektroniczną bezstopniową skrzynią biegów (eCVT), w których producent OEM wymaga stosowania oleju Toyota Typ WS lub innego wymienionego w poniższej tabeli.
Olej nie jest zalecany do stosowania w bezstopniowych skrzyniach biegów (CTV) z napędem pasowym i łańcuchowym ani w przekładniach dwusprzęgłowych (DCT), o ile nie wymieniono zastosowania w poniższej tabeli. Nie zalecany do skrzyń biegów Ford wymagających oleju Ford typu F/G.
Aby upewnić się, że produkt jest zgodny z zaleceniami producenta OEM, należy zawsze sprawdzić instrukcję obsługi pojazdu, biorąc pod uwagę warunki pracy i standardy serwisowe.
Korzyści dla klienta
- Utrzymuje kontrolę tarcia, pomaga zapewniać płynną i spójną zmianę biegów oraz sprzyja ochronie przed drganiami.
- Szeroki zakres temperatur pracy przy minimalnym ścinaniu zapewnia wystarczającą lepkość oleju w wysokich temperaturach przez cały okres eksploatacji.
- Zaawansowany skład oleju pomaga chronić przekładnie, łożyska, tarcze sprzęgła, uszczelki, tuleje i inne podzespoły, przyczyniając się do zapewnienia im optymalnej trwałości.
- Podwyższona odporność na utlenianie umożliwia realizację dłuższych przebiegów i pomaga zapobiegać powstawaniu szkodliwych osadów, laków i szlamów.
- Zapewnia mniejsze zużycie paliwa dzięki niższym stratom na skutek oporu.
Zalecenia
| Aisin |
AW-2 JWS 3309 JWS 3324 ATF |
| Allison |
C-4 |
| BMW |
ATF 3+ ATF 6 ETL-7045 E ETL-8072 B LT 71141 LA 2634 M-L 12108 M-1375.4 |
| Bosch Automotive Steering |
TE-ML 09 |
| FCA |
Mopar AW-1 Mopar ATF+4 Mopar SP-IV |
| Ford |
MERCON LV MERCON V MERCON SP MERCON ULV MERCON Motorcraft Premium ATF |
| General Motors |
19352619 21005966 19 40 767 88863400 9985010 DEXRON-11 DEXRON-III DEXRON-VI DEXRON HP AC Delco WS AC Delco AW-1 ATF Z1 AC Delco T-IV |
| Honda |
ATF DW-1 ATF Z-1 ATF Type 3.0 ATF Type 3.1 |
| Hyundai/Kia |
SP-11 SP-111 SP-IV SP4-M1 NWS-9638 P/N 040000C90SG WS |
| Jaguar/Land Rover |
JLM 21044 JLM 20238 |
| Jaguar |
WSS-M2C922-A1 |
| JASO |
M315 TYPE 1A LV |
| Mazda |
JWS 3317 JWS 3309 ATF FZ ATF A7 (SKYACTIVE-X) |
| Mercedes-Benz |
MB 236.12 MB 236.14 MB 236.17 |
| Nissan |
Matic S Matic W |
| Renault |
Matic D2 |
| PSA |
Z 000169756 |
| Toyota |
WS (or NWS9638) JWS 3309, Type T-IV P/N 08886-81015 Type T-IV Type T |
| Volvo |
AW-1, P/N 1161540-8 1161521 |
| VW |
VW 6 052 162 A1 VW G 055 162 A6 |
| ZF |
LifeguardFluid 8 LifeguardFluid 9 TE-ML 11A TE-ML 11B |
Podane informacje są danymi typowymi dla bieżącej produkcji, nie stanowią wymagań technicznych produktu i mogą podlegać zmianom w ramach dopuszczalnych tolerancji produkcyjnych. Zastrzega się prawo do dokonywania zmian w specyfikacji produktu.
