Multi-Vehicle ATF 2
Wysokiej jakości olej przekładniowy do automatycznych skrzyń biegów
Multi-Vehicle ATF 2 jest wysokiej jakości olejem przekładniowym do automatycznych skrzyń biegów, opracowanym do użytku w samochodach osobowych, lekkich ciężarowych i autobusach, wymagających oleju klasy GM DEXRON®-IID.
Zastosowania
- Multi-Vehicle ATF 2 przeznaczony jest do użytku w automatycznych skrzyniach biegów samochodów osobowych, lekkich ciężarowych i autobusów wymagających oleju typu GM DEXRON®-IID. Chociaż specyfikacja ta została wycofana przez GM, wielu producentów sprzętu w dalszym ciągu zaleca stosowanie olejów tego typu. Produkt nie jest zalecany do skrzyń biegów wymagających olejów typu GM DEXRON®-III lub DEXRON®-IV.
- Multi-Vehicle ATF 2 może być stosowany w skrzyniach biegów samochodów osobowych Ford, wymagających oleju Ford M2C138-CJ lub M2C166-H. Produkt nie jest zalecany do skrzyń biegów wymagających oleju Ford MERCON®. Z uwagi na podstawowe różnice we właściwościach ciernych, nie należy go stosować tam, gdzie wymagany jest olej Ford M2C33-F/G.
- Multi-Vehicle ATF 2 sprawdza się też w układach wspomagania kierownicy, wymagających mineralnego płynu do układów wspomagania kierownicy. Nie powinien być używany w układach kierowniczych lub układach zawieszenia aktywnego, wymagających specyficznych płynów częściowo syntetycznych lub syntetycznych, ponieważ prędkość reakcji może nie być wystarczająco szybka.
- Multi-Vehicle ATF 2 może również być używany jako olej hydrauliczny o właściwościach przeciwzużyciowych w szerokim zakresie temperatur pracy w zastosowaniach mobilnych, przemysłowych i okrętowych. Jego lepkość plasuje się pomiędzy ISO VG 32 a ISO VG 46.
Korzyści dla klienta
- Specjalnie dopracowana charakterystyka tarcia umożliwia płynną zmianę biegów podczas całego okresu eksploatacji oleju.
- Płynność w niskich temperaturach wspiera ochronę przekładni podczas zimnego rozruchu.
- Dobra stabilność oksydacyjna pomaga zapobiegać tworzeniu się szkodliwych szlamów, laków i osadów.
- Odporność na ścinanie oraz wysoki wskaźnik lepkości pomagają olejowi zachować lepkość w szerokim zakresie temperatur roboczych i przez cały okres eksploatacji.
Zalecenia
- GM DEXRON-IID [1]
- Daimler MB 236.20
- Ford ESP-M2C138-CJ
- Ford ESP-M2C166-H
- GM Typ A Sufiks A
[1] Specyfikacja nieaktualna.
Podane informacje są danymi typowymi dla bieżącej produkcji, nie stanowią wymagań technicznych produktu i mogą podlegać zmianom w ramach dopuszczalnych tolerancji produkcyjnych. Zastrzega się prawo do dokonywania zmian w specyfikacji produktu.
