MTF 94
Sprawdzony wielosezonowy olej przekładniowy do ręcznych skrzyń biegów

MTF 94 to sprawdzony wielosezonowy olej przekładniowy do ręcznych skrzyń biegów. Ten bardzo odporny na ścinanie olej przeznaczony jest szczególnie do ręcznych skrzyń biegów samochodów osobowych.
- MTF 94 stworzony został z myślą o wymaganiach ręcznych skrzyń biegów samochodów osobowych marki Rover, Land Rover i Mini. MTF 94 zalecany jest do modeli z przekładniami Rover PG-1, R65, R380 oraz Getrag 283 (Rover 200, 400, 600, 800, 25, 45, 75, MG-F; Land Rover Freelander, Defender, Discovery oraz Range Rover). Nie jest zalecany do sześciobiegowych skrzyń biegów GFT MT-82 (stosowanych w modelu Land Rover Defender z roku 2007).
- MTF 94 ma właściwości podobne do wcześniejszego Multigear RN Premium 75W-80, dzięki czemu może być stosowany w ręcznych skrzyniach biegów Renault.
- Spełnianie tych wymagań oznacza, że MTF 94 jest również odpowiedni do użycia w ręcznych skrzyniach biegów w wielu innych samochodach osobowych i lekkich dostawczych, szczególnie tych marki Honda. MTF 94 może być też stosowany w mało obciążonych niehipoidalnych przekładniach i mostach ZEXEL o ograniczonym poślizgu.
Mimo, że olej spełnia wymagania API GL-4 dla przekładni samochodowych, to w przypadku mocno obciążonych zsynchronizowanych ręcznych skrzyń biegów wymagających oleju klasy API GL-4, zaleca się zastosowanie oleju przeznaczonego do pracy pod dużym obciążeniem jak Geartex EP-4 lub Delo Gear TDL. MTF 94 nie powinien być używany w skrzyniach biegów, układach przeniesienia napędu czy mechanizmach różnicowych wymagających oleju przekładniowego API GL-5.
- Dodatek poprawiający wskaźnik lepkości jest bardzo odporny na ścinanie w warunkach naprężeń występujących w nowoczesnych skrzyniach biegów, co pomaga w utrzymaniu lepkości i stałej grubości filmu olejowego oraz zapewnieniu ochrony skrzyni biegów przez cały okres eksploatacji oleju.
- Duża odporność na wysokie ciśnienie pomaga chronić przekładnie zębate przed zatarciem, korozją wżerową i zużyciem w trudnych warunkach użytkowania.
- Trwały skład oleju sprzyja wydłużeniu trwałości i okresu eksploatacji łożysk.
- Połączenie modyfikatorów tarcia, dodatków uszlachetniających i odpowiedniej lepkości oleju sprzyja optymalnemu działaniu synchronizatorów i łatwej zmianie biegów.
- Łagodne dodatki EP nie powodują korozji wrażliwych elementów ze stopów miedzi.
- Ochrona przed rdzą i korozją.
- Stabilność oksydacyjna pomaga zapobiegać gęstnieniu oleju w trakcie eksploatacji, zapewnia czystość skrzyń biegów i chroni je przed szkodliwymi osadami.
- Kompatybilność z szeroką gamą elastomerów pomaga zapobiegać uszkadzaniu uszczelnień i stratom oleju w wyniku rozszczelnienia.
- Właściwości przeciwpienne.
Podane informacje są danymi typowymi dla bieżącej produkcji, nie stanowią wymagań technicznych produktu i mogą podlegać zmianom w ramach dopuszczalnych tolerancji produkcyjnych. Zastrzega się prawo do dokonywania zmian w specyfikacji produktu.