Oleje przekładniowe Meropa EliteSyn XM zalecane są do:
 

• przemysłowych przekładni zamkniętych wymagających olejów AGMA EP
• smarowania zanurzeniowego, rozbryzgowego, obiegowego lub mgłą olejową, odpowiednio do klasy lepkości
• przekładni okrętowych bez sprzęgła wielotarczowego, wymagających oleju odpornego na ekstremalne obciążenie. 
  

• Zaawansowana technologia dodatków uszlachetniających wpływa na mniejsze zużycie mocy, zapewniając lepszą wydajność energetyczną i sprzętową
• Syntetyczne oleje bazowe charakteryzują się niższym współczynnikiem tarcia i pomagają obniżyć temperaturę pracy przekładni
• Doskonała odporność na utlenianie przyczynia się do wydłużenia okresów pomiędzy wymianami oleju oraz okresu jego eksploatacji
• Skuteczna ochrona urządzeń i wydajność w szerokim zakresie temperatur otoczenia
• Szeroki zakres temperatur roboczych od -30°C do +140°C
• Skuteczna ochrona przed zużyciem i mikrozużyciem, co pozwala ograniczać koszty konserwacji i wydłużyć sprawność układu
  

• Flender wer. 16.1: Tabela A-g częściowo syntetyczne oleje standardowe do przekładni FLENDER walcowych, walcowo-stożkowych i planetarnych, a także okrętowych bez sprzęgieł wielotarczowych.
• Przekładnie przemysłowe Hansen: serie HP1, HP2, HPP, P4 i M4ACC
• Sumitomo Drive Technologies, Paramax 9000
• ZF TE-ML 04H
• Modele przekładni Rexnorda Falk: V, A, F, J, Planetgear
• Przestarzałe modele przekładni Falk: Class D, G, Y, Link Belt Model „R”
• Separator wody Alfa Laval Purebilge (ISO 220)
  

a: Poniższe zastosowania należy skonsultować z Rexnord/Falk Gear: napędy ślimakowe, napędy pracujące z dużą prędkością, przekładnie otwarte i wszelkie napędy na indywidualne zamówienie.

Temperatura pracy od -30°C do +140°C

• Din 51517-3 CLP
• ANSI/AGMA 9005-F16-AS
• ISO 12925-1 CKC, CKD,CKSMP,CKE
• AIST (wcześniej: US Steel) 224
• David Brown S1.53.101 (SE)
• Hitachi AC Final Drive Gear (ISO 460 oraz ISO 680)
• Joy Mining Machinery : TO-SMEP (ISO 220, 320)
• GE D50E35 (ISO 320 460, 680)