Havoline ProDS M SAE 5W-30
Najwyższej jakości niskopopiołowy (mid SAPS) syntetyczny olej silnikowy
Havoline ProDS M SAE 5W-30 jest najwyższej jakości niskopopiołowym (mid SAPS) syntetycznym olejem silnikowym, specjalnie opracowanym przy udziale zaawansowanych technologicznie dodatków, by spełniał wysokie wymagania specyfikacji OEM, w tym także wymagania MB 229.52.
Zastosowania
- Havoline ProDS M SAE 5W-30 jest odpowiedni do stosowania w szerokiej gamie benzynowych i wysokoprężnych silników samochodów osobowych oraz silników wysokoprężnych lekkich pojazdów dostawczych zarówno z, jak i bez turbodoładowania oraz jest specjalnie przystosowany do wydłużonych przebiegów realizowanych w Europie. Łączy specyfikację C3 - najpopularniejszą branżową specyfikację w Europie - z C2, kolejną najpopularniejszą podstawową specyfikacją producentów OEM. C2 lub C3 są także typowo stosowane przez Kia, Hyundai i niektórych japońskich producentów OEM
- Havoline ProDS M SAE 5W-30 jest zalecany do pojazdów wymagających oleju silnikowego o specyfikacji MB 229.52 oraz jest kompatybilny z wcześniejszymi specyfikacjami MB 229.51 i MB 229.31. To sprawia, że Havoline ProDS M SAE 5W-30 jest olejem z gamy Havoline o najszerszym zakresie zastosowań w silnikach samochodów osobowych Daimler/MB. MB 229.52 to preferowany poziom jakości w przypadku silników Bluetec zasilanych kombinacją paliw diesel i biodiesel
- Havoline ProDS M SAE 5W-30 jest zalecany do wysokoprężnych i benzynowych silników GM w Europie. Do samochodów wyprodukowanych po roku 2011wymagane są oleje spełniające specyfiakcję GM dexos2TM i jednocześnie są kompatybilne ze starszymi typami silników. Specyfikacja GM dexos2TM zastępuje na rynku europejskim specyfikacje GM-LL-A-025 (silniki benzynowe) oraz GM-LL-B-025 (wysokoprężne).
Havoline ProDS M SAE 5W-30 może być nieodpowiedni do stosowania w niektórych typach silników. W razie wątpliwości należy odnieść się do książki serwisowej lub instrukcji obsługi pojazdu
Korzyści dla klienta
- Najwyższej jakości niskopopiołowy (low SAPS) skład oleju zapewnia niższą emisję zanieczyszczeń, większą wydajność oraz dłuższą trwałość użytkową filtrów DPF i katalizatorów TWC
- Zaawansowany syntetyczny skład zapewnia ochronę silników przy wydłużonych przebiegach oraz ograniczenie kosztów i częstotliwość przeglądów
- Odpowiednio dobrany skład zapewnia doskonałą płynność i szybki obieg oleju w niskich temperaturach oraz niezawodną ochronę silników podczas zimnego rozruchu
- Wydajna technologia dodatków myjących ogranicza powstawanie szkodliwych osadów i szlamów, zapewnia długookresową trwałość eksploatacyjną silników
- Niezwykle trwała syntetyczna formuła zapewnia niższą lotność oleju silnikowego oraz minimalizuje jego zużycie
- Spełnia wymagania specyfikacji MB 229.52, wymagającej większej stabilności oksydacyjnej i niższego zużycia paliwa w porównaniu do poprzedniej specyfikacji MB 229.51
Zatwierdzenia
| Mercedes Benz |
Aprobata MB 229.52 Aprobata MB 229.51 Aprobata MB 229.31 |
| GM dexos2TM |
numer licencji D20210GL089 |
| Volkswagen |
VW 505 00/505 01 |
Zgodność ze standardami
| ACEA |
C3 C2 |
| API |
SN, CF |
| GM |
GM-LL-A-025** GM-LL-B-025** |
| Opel/Vauxhall* |
OV 040 1547 OV 040 1547 – D30 |
* Opel/Vauxhall nie obejmuje GM Europe (patrz GM)
** dexos2TM jest zgodny z wcześniejszymi specyfikacjami GM-LL-A-025 i GM-LL-B-025 i jak jasno określa GM: „dexos2TM zastępuje GM-LL-A-025 i GM-LL-B-025”
** dexos2TM jest zgodny z wcześniejszymi specyfikacjami GM-LL-A-025 i GM-LL-B-025 i jak jasno określa GM: „dexos2TM zastępuje GM-LL-A-025 i GM-LL-B-025”
Zalecenia
- Chrysler MS-11106
- Fiat 9.55535 S3
Podane informacje są danymi typowymi dla bieżącej produkcji, nie stanowią wymagań technicznych produktu i mogą podlegać zmianom w ramach dopuszczalnych tolerancji produkcyjnych. Zastrzega się prawo do dokonywania zmian w specyfikacji produktu.
