Delo Syn-AMT XDT SAE 75W-90 przeznaczony jest do użytku w zautomatyzowanych ręcznych skrzyniach biegów Daimler: Mercedes PowerShift montowanych w pojazdach użytkowych i budowlanych Mercedes-Benz oraz skrzyniach biegów DT-12 montowanych w większości samochodów ciężarowych Freightliner i Western Star z silnikami wysokoprężnymi DD15 lub DD13

• Znakomita charakterystyka tarcia zapewnia wyjątkowo płynną i sprawną zmianę biegów oraz wydajne działanie.
• Zapewnia odporność przed zarysowaniami przekładni zębatych, korozją wżerową i zużyciem na skutek przywierania, przyczynia się do skutecznej ochrony podzespołów
• Odpowiednio dobrany skład zapewnia odporność oleju na utlenianie w wysokich temperaturach oraz powstawanie szlamów, laków i osadów na kluczowych elementach
• Niskotemperaturowa płynność oleju zapenia jego szybki obieg, ułatwiając zimny rozruch i ograniczenie zużycia elementów podzespołów
• Wysoki wskaźnik lepkości oraz odporność na ścinanie zapewniają efektywne smarowanie w wysokich temperaturach przez cały okres użytkowania oleju
• Kompatybilny z szeroką gamą elastomerów zapobiega uszkodzeniom uszczelnień oraz stratom oleju
  

• Mercedes-Benz - MB-Approval 235.11

• API - GL-4 ^[1]
  
• MAN - 341 Type MB
  

^[1] Pomimo, że produkt ten jest odpowiedni do użytku w zastosowaniach, w których wymagany jest olej o klasie jakości GL-4, należy zwrócić uwagę na fakt, że specyfikacja GL-4 nie spełnia całkowicie wymagań dotyczących zsynchronizowanych ręcznych skrzyń biegów. Olej ten został zoptymalizowany do wymagań skrzyń biegów pojazdów użytkowych i może nie zapewniać wystarczającej wydajności w zastosowaniach takich, jak skrzynie biegów samochodów osobowych.

• Bosch - TE-ML 08 ^[2]
   

^[2] Wykaz TE-ML 08 „Układy kierownicze (bez wspomagania) dla samochodów, pojazdów użytkowych i terenowych” był wcześniej prowadzony i publikowany przez ZF, jednak od 1 kwietnia 2015 r. obowiązek ten przeszedł na Robert Bosch Automotive Steering GmbH.