Delo 400 RDE SAE 10W-30
Wysokiej jakości częściowo syntetyczny olej silnikowy do mocno obciążonych silników
(Zastępuje Ursa Ultra X SAE 10W-30)
![]()
![]()
![]()
Delo 400 RDE SAE 10W-30 to wysokiej jakości częściowo syntetyczny olej silnikowy, opracowany z myślą o spełnieniu najnowszych wymagań ACEA oraz najwyższych specyfikacji OEM dla silników wysokoprężnych Euro IV, V oraz niektórych Euro VI.
Zastosowania
- Przeznaczony do zastosowań w transporcie drogowym, w silnikach wysokoprężnych wolnossących i z turbodoładowaniem. Zapewnia wydłużone okresy pomiędzy wymianami oleju w pojazdach zasilanych paliwami o niskiej zawartości siarki*
- Opracowany do użytku w pojazdach ciężarowych i autobusach wyposażonych w silniki gazowe
- Zapewnia doskonałą ochronę układów z filtrami cząstek stałych (DPF), recyrkulacji spalin (EGR) oraz układów selektywnej redukcji katalitycznej (SCR)
* Zalecenia mogą się różnić pomiędzy producentami silników, w razie wątpliwości należy odnieść się do instrukcji użytkownika i/lub skorzystać z porady dealera
Korzyści dla klienta
- Maksymalizuje okres bezawaryjnej pracy — zapewnia wydłużone przebiegi dzięki zaawansowanej ochronie silnika i układu emisji spalin
- Obniża emisję spalin — dzięki niskopopiołowej (low SAPS) technologii opracowanej w celu ochrony katalizatorów i filtrów cząstek stałych
- Zapewnia czystość — doskonała stabilność oleju przyczynia się do zwiększenia czystości tłoków, ochrony przed zużyciem oraz sadzą
- Obniża koszty pracy — Delo 400 RDE SAE 10W-30 zapewnia niższe koszty przeglądów i utrzymania oraz niższe zużycie paliwa
- Odpowiedni do stosowania w szerokiej gamie pojazdów — produkt jest zgodny z normami od Euro VI do I oraz jest odpowiedni do zastosowania w silnikach wysokoprężnych i silnikach zasilanych gazem
Zatwierdzenia
| Cummins |
CES 20076 |
| Deutz |
DQC-IV-10 LA |
| Mack |
EO-N |
| Mercedes Benz |
aprobata MB 228.51† |
| MTU |
Oil Category 3.1 |
| Renault Trucks | RLD-2 |
| Volvo |
VDS-3 |
† Aprobata MB 226.9 jest przestarzała. Aprobata MB 228.51 obecnie obejmuje silniki gazowe
Zgodność ze standardami
| ACEA |
E6, E7, E9 |
| API |
CI-4, CH-4 |
| Cummins |
CES 20077 |
| JASO |
DH-2 |
| DAF |
Extended Drain (Euro IV to VI) ° |
| Mack |
EO-M Plus, EO-M |
| MAN |
M3477, M3271-1 °° |
| Renault Trucks |
RXD, RLD, RGD |
° Can be used in Euro IV & Euro V MX engines and in Euro VI MX & PX engines for DAF.
°° Approvals obtained can be no longer extended since obsolete by MAN
Zalecenia
Odpowiedni do użycia w zastosowaniachwymagających:
- Renault Trucks RD-2, RD
- Volvo VDS-2 , VDS
Podane informacje są danymi typowymi dla bieżącej produkcji, nie stanowią wymagań technicznych produktu i mogą podlegać zmianom w ramach dopuszczalnych tolerancji produkcyjnych. Zastrzega się prawo do dokonywania zmian w specyfikacji produktu.
