VARTECH™ Industrial System Cleaner

Osadzające się w układach olejowych laki są poważnym problemem dla naszych klientów stosujących oleje przemysłowe. W poprzednich artykułach poświęconych tej tematyce, przyjrzeliśmy się przyczynom powstawania laków oraz rodzajom powodowanych przez nie uszkodzeń. Następnie sprawdziliśmy wady i zalety różnych rozwiązań służących usuwaniu laków. Okazało się, że choć niektóre z dostępnych środków czyszczących są skuteczne w pewnych okolicznościach, wiążą się z nimi również pewne problemy. Wiele lat temu postanowiliśmy opracować rozwiązanie, które byłoby odpowiedzią na największe z tych problemów, czyli:

• oddzielanie wody: typowe środki dyspergujące/myjące mogą wiązać ze sobą olej i wodę, utrudniając lub wręcz uniemożliwiając usunięcie wody z układu olejowego.
• stabilność oksydacyjna: środki dyspergujące i myjące mogą także ograniczać trwałość przeciwutleniaczy zawartych w oleju, zwiększając ryzyko przyspieszonej degradacji oleju w razie ich pozostawienia w układzie przez zbyt długi czas.
• kompatybilność z uszczelnianiami: rozpuszczalniki stosowane do usuwania laków mogą uszkadzać gumowe uszczelki w układzie olejowym.
  

Co więcej, środek dyspergujący/detergent pozostający w układzie po wymianie oleju może zniszczyć nowy olej. Zapewnienie całkowitego usunięcia środka czyszczącego z układu wymaga jego pełnego przepłukania, co w zależności od układu może kosztować nawet 100 000 dolarów.

Biorąc to wszystko pod uwagę, wprowadzamy Texaco VARTECH™ Industrial System Cleaner (ISC), produkt niezawierający rozpuszczalników, który może być dodany bezpośrednio do oleju w trakcie jego użytkowania. Preparat ma na celu usuwanie laków i szlamu z układu przed planową wymianą oleju. Wyczerpujące próby laboratoryjne z wykorzystaniem istniejących produktów wykazały, że Texaco VARTECH™ ISC cechuje znakomita kompatybilność z uszczelkami, oddzielanie wody od oleju oraz zapobieganie utlenianiu. Zanim zastosowaliśmy nasz preparat w najważniejszych układach naszych klientów, musieliśmy przetestować go w rzeczywistych zastosowaniach.

W tym celu wykorzystaliśmy jedną z naszych morskich platform wiertniczych z trzema turbinami. Platforma przetwarza około 100 000 baryłek ropy dziennie, dlatego turbiny muszą być w ruchu. Gdyby nasze testy nie przebiegły pomyślnie, narazilibyśmy się na olbrzymie koszty. Możliwość wystąpienia awarii była wykluczona. Dwa lata wcześniej na jednej z tych turbin testowaliśmy popularny środek dyspergujący/myjący, stąd możliwe było bezpośrednie porównanie skuteczności.

Turbina miała poważne problemy z osadzającymi się lakami. Zabrudzeniu uległa chłodnica oleju, co oznaczało, że temperatura wzrośnie w końcu do poziomu zmuszającego operatora do wyłączenia turbiny i wymiany chłodnicy. Dodaliśmy Texaco VARTECH ISC i w ciągu 60 minut temperatura w głównej komorze oleju spadła o około 10 stopni, od wartości zbyt wysokiej do normalnej.  W ten sposób przekonaliśmy się, że produkt miał natychmiastowy wpływ na warunki robocze chłodnicy oleju. W przypadku poprzedniego środka dyspergującego/myjącego, na spadek temperatury trzeba było czekać dwa dni. Produkt powodował przy tym co kilka minut zapychanie filtrów w układzie zanieczyszczeniami z laków.  Podczas trwających dwa dni testów Texaco VARTECH ISC nie spowodował zablokowania filtrów.

Po tym teście nastąpiły kolejne, długotrwałe, z wykorzystaniem prawdziwego sprzętu, dla weryfikacji wstępnych wyników.  VARTECH ISC sprawdził się lepiej niż inne stosowane powszechnie preparaty czyszczące pod względem skuteczności, wydajności czyszczenia i kompatybilności z układem, nie wpływając przy tym znacząco na oddzielanie wody czy stabilność oksydacyjną. Co więcej, kompatybilność oznacza dużo mniejszy negatywny wpływ na wydajność w przypadku nowego oleju, gdy przepłukiwanie jest mało praktyczne, i nie jest wymagane stosowanie systemu filtrowania laków. Zasadniczo nie zalecamy pozostawiania w układzie żadnych środków czyszczących laki przez czas nieokreślony. Wystarczy dodać VARTECH ISC przed planową wymianą oleju, a usunięte zanieczyszczenia pochodzące z laków spłyną wraz ze starym olejem. 

Przeczytaj więcej na temat środka do usuwania laków VARTECH™ Industrial System Cleaner lub skontaktuj się z przedstawicielem Texaco Lubricants, który udzieli dalszych informacji.